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El hilo de CORONARSE
@theobserver claro que sí, por una botella de agua, todo lo demás (saber el precio final, no tener que pagar porque te lo cargan automáticamente, que sea un coche en perfecto estado, etc.) son gilipolleces. Como ir en business.
@Kilgore for President, amén a todo.
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hay una parte que ha dicho @Summy y que ayudaría a reducir precios y no disminuiría beneficios para el taxi, las licencias, las licencias son concesiones municipales oi que cuestan 5.000€, como son limitadas y posesión del que la compro en primer lugar y el taxi debe ser un buen negocio y por tanto hay demanda de licencias, las revenden muchísimo mas caras, yo he llegado a oir a algun taxista de Madrid que sobre 150.000€ (los pobres proletarios sufridores tienen un activo de 150.000€¡¡¡¡ que quieren revender despues para ganar sucio dinero capitalista...), evidentemente, hay que amortizar esta inversión y por eso no quieren/pueden bajar tarifas
Cambia el método, licencias baratas y que revierten de nuevo al ayuntamiento cuando el propietario se retire/jubile y pocdran rebajar precios sin reducir sus beneficios, pero no, lo quieren todo...
@Teresa ftw
Tu también eres un pobre proletario @cave
@obser, proletario lo decia con ironia respondiendo a uno de los post de @kil de mas arriba que decia que pobres los taxistas explotados y acosados..
El problema aquí es que los taxistas hacen o hacían tantas judiadas que no siempre es fácil empatizar con ellos. Que levante la mano quien no haya tenido algún problema con los taxis. Que te quieran cobrar de más, que te lleven por el camino más largo, que se salten normas de tráfico, que vayan puestos hasta el ojete, etc. Por no hablar de cuestiones más nimias en la calidad del servicio, que no me cuente su vida, que no me pongan a Jiménez losantos si no se lo pido, etc, etc, etc. Que no parezca que me está llevando de buen rollo, vamos.
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a mi si me lo parece, con sus huelgas parando ciudades y su presion para mantener un monopolio del transporte y marcar normas que solo les beneficiona a ellos; y uber y cabi, como ha dicho @tere, no son solo precio, son precio y calidad y los taxis no suelen competir ni en una cosa ni en la otra...
Cómo se les ocurre hacer huelga, hay que ver...
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mytaxi viene a ser lo mismo, la única diferencia es saber el precio final (la estimación tiene un margen suuuuper amplio) y que la gama de coches es más amplia
que hagan todas las que les de la gana y reclamen lo que les salga del jigo pero parar la ciudad provocando atascos a mala hostia, sabiendo que estas perjudicando a un montón de gente, tan trabajadores como tu, NO, lo siento pero NO
Dos al año. Stop pobreterío.
Entre @kil y yo hacemos la media
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y si desaparece el atasco y llega antes? o solo vale cuando perjudica?
No sé que son esas cosas.
@kil, me has entendido perfectamente
Yo tampoco cojo taxis apenas y he utilizado la app de mytaxi y ni tan mal. Lo que yo quiero decir es que el debate ya está mal planteado de base, seguramente se pueda mejorar el sector del taxi. Pero de ahí a endemoniarlos como se están encargando los medios de comunicación y tratar de cambiarlo por un sistema precarizado que no ofrece ningún tipo de garantías y que ahora te ofrece el oro y el moro para después metertela doblada cuando acaben con la competencia (cómo ha pasado en otros casos) pues como que no.
El precio te lo dan calculando el tráfico (hola google maps/waze)
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Se les comen los demonios con los masa media
Demonizarlos?
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JAJAJAJAJAJA
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Lo de @cave quejándose de que una huelga sea molesta es muy de este hilo.
HOLA MIS AMORES DO U WANNA SEE MY CUCU?
@kilgore estaba comiendo avena y casi me atraganto y me ahogo con el gif y el son 12.50 jajajajajajaja
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Yo sí he tenido problemas con taxis y a veces cojo cabify precisamente por eso, pero la verdad es que me estoy planteando dejar de hacerlo porque entiendo perfectamente el fondo, que no las formas, de sus reivindicaciones laborales. @Kilgore lo ha explicado perfectamente, para que más.
El problema es que los taxistas también tienen que arreglar bastante en su servicio, el otro día sin ir más lejos tuve que preguntarle a varios taxis (con su pegatina en la ventanilla de visa) que si aceptaban tarjeta y no es la primera vez que me pasa. Así es comprensible que digas "pues me cojo un cabify y que les den por saco".
Por un lado, que las licencias de taxi sean transferibles y finitas, es lo que crea su mercado, y lo que al final encarece el servicio, como apunta @Summy. Ahí la administración podría meter mano, aunque también creo que una vez el monstruo creado, difícil va a ser combatirlo.
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Podría y debería. Es una burbuja en toda regla.
Y cuando explote y digan: "hey, que lo que has comprado por 150.000 euros vale 5.000, no puedes venderlo por más.Siento que hayas pagado ese sobreprecio. Muaks, muaks" se va a liar fina.
La Administración cometió un error al pensar que esta reventa con precios al alza frenaría el boom de los taxistas, porque sigue habiendo en muchas ciudades más oferta que demanda. Y se equivocaron de pleno.