Revelación o timo: Bicimad en la práctica

Por | 26 Jul 14, 13:34

bicimad-anabotellaDespués de todas las frustraciones que supone para una persona de mi edad haber vivido toda su juventud (íntegra, enterita) bajo el mandato del PP en la ciudad de Madrid, con constantes cierres de locales y distintos cercos al ocio nocturno y juvenil, voy a permitirme unas palabras sobre la nueva idea de nuestros gobernantes, Bicimad, aprovechando que es raro que se ofrezca algo de lo que me sienta “target”. Desde hace unas semanas, este servicio de autoalquiler de bicicletas de Madrid, es una realidad. Se trata de unas bicicletas no pensadas para el paseo sino para acercarte a lugares de destino común como el trabajo, gimnasio, clase o un concierto y por eso la primera media hora de uso es más barata que las demás (aunque no gratis como en Barcelona). Están colocadas en tótems por todas partes. Durante los primeros días se sucedieron los problemas técnicos de todo tipo, resultando el más común la imposibilidad de extraer las bicis -personalmente jamás recibí el mail de confirmación de registro hasta que llamé por teléfono-. El ayuntamiento argumentó razones de colapso, si bien el número de personas registradas se movía en la primera semana en torno a 4.000 (¿cuántas esperaban en una ciudad de 3 millones de habitantes? ¿cuatro?).

Pero en cualquier caso, y dejando de lado los problemas informáticos de seguridad que hasta permitieron a un hacker colocar un ya mítico pene en todas las pantallas del servicio, en unos días Bicimad pasó a poder usarse con normalidad. Al fin éramos europeos. Porque una de las mayores preocupaciones de los madrileños para circular en bici por la ciudad eran las enormes cuestas que hay en el distrito Latina y en casi cualquiera, empezando por la mismísima Gran Vía. ¿Merece la pena usar una bici para necesitar una ducha en tu lugar de destino? Pero no: con estas bicis no se suda ni un poquito porque tienen todas motor a tres velocidades (que además puedes apagar si quieres hacer deporte). ¡Bicimad era lo mejor que le pasaba a Madrid desde que los Smiths vinieron por San Isidro! ¿Qué digo los Smiths? ¡Los Beatles en el 65!

Pero no, amigos, la realidad se está tornando otra. Si bien hay que elogiar la ausencia de incidentes y el civismo de los conductores de coches e incluso de aquellos por los que no dábamos ni un duro -me refiero, obviamente, a los taxistas-, poco a poco la decepción se está apoderando de nosotros después de un par de semanas utilizando el servicio todos los días. Empecemos por el principio. Por el centro más céntrico. Allí nos encontramos un carril bici que parte de Sol para dirigirse teóricamente a Madrid Río, invitando a los ciclistas a circular por la calle Mayor, en dirección contraria al resto de vehículos. ¿Qué pasa en el día a día? En primer lugar que obviamente Madrid no es Londres: los peatones no miran hacia la izquierda antes de cruzar por cualquier lado y yo, el primer día que realicé este recorrido, atropellé a dos personas que, además, como Bicimad está tan bien promocionado, se disculparon conmigo. Desde entonces, por la calle Mayor he aprendido que hay que circular perennemente con una mano en el timbre. En segundo, que este simpático carril bici de repente acaba depositándote en la calle Bailén a través de una cosa que han tenido a bien llamar “ciclocarriles” (carriles normales para coches en los que se ha dibujado una bicicleta con una prohibición de circular para cualquier vehículo a más de 30 kilómetros por hora) y en la que se sugiere a los ciclistas con los huevos más gordos circular por el centro de la calzada (a veces no hay otra opción porque si no, te golpea toda la vegetación sin podar en la cara); y después, mi parte favorita: la nada. Si has de dirigirte hacia Princesa tienes dos opciones: o bien tirarte por un túnel donde los coches no van a verte porque “el ciclocarril” se ha desvanecido y la velocidad mínima sube a 40, o meterte en la Plaza de Oriente, una zona peatonal donde, al menos teóricamente según el folleto oficial de Bicimad, tienes que bajarte de la bici e ir con ella a rastras.

Y digo teóricamente porque nadie lo hace. Hasta que el afán recaudatorio se ponga a poner multas, claro. Porque aquí viene la otra cara del asunto. ¿Quién no ha sido atropellado en la calle Fuencarral por un ciclista imprudente a 30km/h? Si al menos los ciclistas pudiéramos ir sin el turbo puesto por las zonas peatonales, quizá podríamos pedalear por estos lugares, pero como esto es imposible, así no vamos a convencer a nadie. Guerra asegurada. Debates en la radio con la asociación A pie.

La situación en estas calles céntricas sirve como metáfora de lo que ocurre en el resto de la ciudad. Una mala, pésima combinación entre carriles bici que desaparecen o que aparecen en lugares ridículos y casi inaccesibles (puestos como para que los vean los turistas), ciclocarriles que desaparecen y carreteras de velocidad considerable por las que ningún coche va a 40, completamente inseguras, en las que puedes incluso encontrarte carriles de incorporación con vehículos a gran velocidad a tu derecha (como sucede en la calle Ferraz). El sueño húmedo de todo aquel que no cuenta con retrovisores (que la gente rompería en las bicis que se alquilan en la calle, las 24 horas del día, por otro lado). Pero mi consejo favorito es el de “usar calles con pocos vehículos y zonas poco transitadas”. Bicimad sólo existe de momento en el perímetro dentro de la M-30 y esto no es Ámsterdam. En el centro de esta ciudad, muchísimo más grande, por mucha calle alternativa que utilices sólo puedes terminar en dos sitios: en una calle peatonal como Fuencarral o Montera en la que circular a 1 por hora por la cantidad de gente que hay o con la bici a cuestas, o bien en una casi avenida tamaño Sagasta o incluso -otra vez- Gran Vía, que desde este invento dejará para siempre de ser una de tus calles favoritas del mundo. Puedo certificar que en algún caso, la toma de vías alternativas y el chocho de calles arriba y abajo para evitar peatonales y principales ha significado que he tardado lo mismo en realizar mi tramo que… ¡caminando!

He sido ciudadano berlinés durante casi un año y, ni recorriendo la ciudad de este a oeste, de día o completamente a oscuras de madrugada, jamás tuve la más mínima duda de por dónde tenía que circular. Aquí, y por mucho que te esfuerces, te encontrarás como ciclista abusando de las zonas peatonales o arriesgando tu vida en medio de autobuses de la EMT, turísticos, furgonetas, por supuesto motos, etc, porque el servicio está en prueba y las instalaciones sólo se ampliarán si el servicio tiene éxito. En resumidas cuentas como ciclista te encontrarás a veces ejerciendo las veces de coche, de ciclista o de peatón, sin que el centro de la ciudad termine de ser apto para ninguno de los tres y molesto para todos. Era muy camp esto de las bicis. Verano azul. Yo ya me estoy planteando si prefiero el Metro, que en Madrid vuela. Oh, wait!

  • sinetesia

    No sé de donde has sacado que en Barcelona el Bicing es gratis!

  • cristianaperfecta

    Me encanta Ana Botella. Tiene mucho estilo en todo lo que hace. Y por lo visto es virgen

  • De la web oficial. La primera media hora es gratis, es lo que pone:

    https://www.bicing.cat/es/content/tarifas

  • aventurero

    Entonces básicamente lo que criticas es que la ciudad de Madrid y concretamente sus carriles, calles y peatones no están preparados o educados para las bicis.
    Pero para las bicis en general, no para Bicimad!
    Es decir, esa decepción de la que hablas y que es tu veredicto sobre Bicimad es un problema general sobre el conflicto Madrid-bicicletas, no es algo achacable a Bicimad

  • wiii

    Sebas cree que je ne sais pop es su Facebook. Ya mismo compartirá con nosotros a la niña enfermita de cáncer.

  • Central Perk

    Esta ciudad y los que la dirigen son una soberana mierda.

  • sinestesia

    Como indica en el enlace que has colgado, en BCN los 30 primeros minutos “gratis” si PAGAS el abono anual. No es mucho: 47,16, pero repito, no es cierto que sea gratis como bien dices.

  • Victorml

    Estoy completamente de acuerdo, yo ya hay zonas como la granvia, que directamente me bajaba del vehiculo y cruzaba el paso de peantones. O me subiba la calle goya con el miedo en el cuerpo. Hasta que descubre las ottras vias, si señor, eso es vida, hay formas de hacerlo por calles como Jorge Juan o Escorial sin tener que andar evitando peatones y hoy mismo he llegado desde la plaza de lavapies a tribunal en 10 minutos, NI CON UN TAXI hubiese llegado más rapido y más feliz.

    Eso si, el miedo en Colón no me lo quita nadie y ahi, si hay pocos coches lo cojo y sino me bajo de la bici.

    En lo de las zonas peaonales ¿Preciados es peatonal? como se supone que tengo que cruzar sino paso por el carmen para luego cruzar la gran via hasta a Desengaño?

    Todavia tengo algunas dudas, pero por ahora estoy de lo más feliz, eso si, con mi casco siempre.

  • Fuera de Madrid!!!!!

    La Bottle es una inutil de mucho cuidao. A Madrid la han arruinado estos fachas y la han dejado como un estercolero bien goooooooordo, donde la policia te acosa si tocas en la calle y te parte la cara si te manifiestas. Así que ya me dirás que les importa a estos las bicis. Me va a encantar cuando en las próximas municipales gane la izquierda y se empiece a destapar tooooooda la Mierd* que va a salir de 25 años peperos.

  • Britney

    Como me va a gustar ver a Gallardón y al Manzano en la carcel cuando gane Podemos y haya una reforma judicial en condiciones.

  • christina

    sinestesia, si te has equivocado, rectificas, te callas la puta boca (en vez de recular un poquito, rollo “ah, es que tú te referías a…”) y continuamos para bingo. Es que de listos está ya la vida sobrada.

  • sinestesia

    Chistina, no he rectificado para nada. Léeme bien. Es muy fácil limitar la información y falsear por omisión. No sé si de listos está la vida sobrada, pero por tu lenguaje, de maleducados veo que mucho.

  • Si queréis un análisis riguroso del Bicimad, y no una apreciación egotrípico-emotiva, leed Ecomovilidad.

    http://ecomovilidad.net/especiales/bicimad/

  • anónimo valenciano

    En Barcelona han ido corrigiendo cosas sobre la marcha y si no tienes bici propia, está bien. Incluso teniéndola es bueno porque te saca de un apuro si se te fastidia la moto, o ese día que empieza lloviendo y luego sale el Sol, etc. Yo me quité porque cuando tenía que renovar iban a subir la cuota muchísimo (al final el voto del PP lo impidió, qué cosas), y porque si te despistas más de media hora te tratan como a un delincuente.
    El gran problema (siempre hablo de Barcelona, pero soy de los que cree que no somos diferentes), es el vandalismo: ves por todas partes bicings (así se llama) reventadas, tiradas, robadas… todo eso encarece el servicio.
    Madrid, que conozco bien, siempre me ha parecido poco bici-friendly, pero vayan mis mejores deseos para que el sistema funcione.

  • forbidden

    yo soy un ciclista madrileño de esos de los huevos gordos que ya lleva unos años jugándosela en las calles de Madrid. Lo del ciclocarril es un chiste de mal gusto para todos, como ciclista y como conductor, porque para asegurar que no me atropellan tengo que hacer uso de mi derecho de ir por todo el centro, con el consabido ataque de nervios del coche que viene detrás (que en ocasiones seré yo mismo), pero esta guerra como todas, sólo la ganaremos los ciclistas a base de colapsa el tráfico, hasta que el ayto. invierta en un carril bici de verdad, como el que hay en la calle Alcalá dirección Cibeles y que sin embargo no han hecho en dirección contrario. El pensamiento Botella es unidireccional, ya sabéis.

  • LastDanz

    Os jodéis, por capitalinos

  • anónimo valenciano

    Los pueblos están bien para ir de vacaciones, pero el rural que prueba la gran ciudad no vuelve al suyo aunque eso sí, nos intenta ruralizar a todos.

  • De Teen a Milf

    Hay que ser gilipuertas y del pp para subirse a una bici e ir por el centro de Madrid circulando con ella.

    Os recuerdo que la alcaldía la ocupa actualmente un chimpancé.

  • Estocástico

    Una pena. Lo de la bici en Madrid. Echo de menos salí de farra por París y desplazarme de distrito en distrito de madrugada en bici…
    También es una pena lo del chimpancé, por lo que decís virgen. Como Miley Cyrus… También virgen, digo.

  • Entiendo las criticas, pero no se como os creeis que ir con la bici por Londres. Es MUY normal tener que alternar entre acera y calzada, y tener que ir medio andando medio en bici, y bajar la velocidad mucho, y jugartela con todos los buses, etcetera.

    Este es un servicio para desplazarte, no para hacer deporte. Aun asi nunca he entendido las quejas de “sudas” o “las cuestas”. Joder, moveos un poquito mas y en dos dias dejais de sudar, vagazos.

  • HARTADEMARRONES

    es que realmente alguien se cuestiona que algo funcione en Madrid bajo el mandato del pp¿¿?? porque yo ya hace mucho tiempo que sé que todo es una chapuza, las bicis es lo último o lo penúltimo, alguien considera que Madrid está diseñada para ir en bici a alguna parte, si te pueden atropellar en cualquier lugar,, pero en qué mentalidad cabe que esto sea posible, cacabici,,,,hoy mismo me entero que las listas de maestros de primaria de destinos de colegios está hecha mal, dicha por los mismos que las confeccionan y que la comunidad de Madrid, y su consejera Lucía figar a la cabeza, no parece importarles una m i e r d a, jugar con las personas y destinarlas donde no les corresponden,,, y todo por un supuesto error informático,,, de forma que personas que tenían excelente puntuación en esas listas son arrojadas a destinos que no pidieron y las que no han aprobado o están mas abajo de estas listas eligen los destinos, alguien lo entiende¿¿¿??? y la comunidad no lo va a cambiar no lo van a rectificar porque son todos una pandilla de ineptos, en educación, en sanidad y en todo lo que tocan y las bicis que se las metan por donde les quepa, ineptos comunidad de ineptos!!!!! ojalá y salgan de una vez de este lugar y dejen a las personas vivir!!!!, no es justo que quienes no les votamos tengamos que comernos esta p u t a m i e r d a toda la vida!!!!!!! es denunciable!!! todo lo que están haciendo, esto es una llamada de socorro!!!!!!! y si a alguien de este foro le importa la educación, que imagino que si, esto es lo que hacen estos justo en estos momentos, faltar el respeto a los maestros y por tanto a los alumnos al progreso y a la cultura, no les importa nada ni nadie ni las personas ni sus circunstancias!!!!!… la noticia iba de bicis no¿¿¿¿???

  • anónimo valenciano

    Vaya, todos esos puntos chusqueros acumulados sin haber estudiado se van por el retrete, me voy a llorar un rato

  • PACO

    Ejemplo de Barcelona: el bicing nos sale carísimo a los ciudadanos. No ha eliminado vehículos de motor como pretendían. Sí ha eliminado clientes de transporte público, con lo que el dèficit se multiplica. Van como locos por las aceras, ya van demasidos accidentes con peatones. El carril bici está mal diseñado en muchas zonas e interfiere con peatones y vehículos. No se recomienda ir en bici en una ciudad contaminada como Barcelona (o como Madrid), la expectoración que produce el deporte es para tragar mucha mierda.

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